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深圳宝安国际机场正式通航 - 1991年10月12日

    深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航,占地面积11平方公里,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元人民币,二期建设投资9亿元。飞行区等级为4E,拥有跑道(长3400米宽45米)、滑行道各1条,可供世界上最大型客货机起降。机场实行24小时运行服务。现有停机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达115万吨。
    2004年实际的旅客吞吐量14,253,046人次,中国内居第5位,全球居第81位,货邮吞吐量达62万吨,中国内居第4位,全球第37位,起降18万架次,中国内居第4位。已开通中国内、外80个城市107条航线。
    深圳机场自投入使用以来,航空业务持续高速增长。1993年5月16日,正式成为国际机场,1996年,深圳宝安国际机场跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次,步入世界百强机场之列。2004年1月,深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月,深圳机场飞行区扩建工程正式开工,预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。2007年12月,深圳机场旅客吞吐量突破2062万人次。2009年,深圳机场旅客吞吐量达到2448万人,货邮吞吐量首次突破60万吨,在国际机场协会公布的2009年全球机场排名中,深圳机场客、货运量分别位列第49和24名。
    截至2007年底,深圳机场通航18个国家和地区,其中国内城市68个,国际城市(含港澳)34个,每周国内航班3173班,国际航班(含港澳)326班,其中国际货班(含港澳)67班。航线总量达到139条。至2009年底,深圳机场有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠国际货运航空(深航与汉莎航空的合资公司)、深圳东海航空、海南航空深圳分公司、顺丰航空有限公司等六家基地航空公司,有中国国际航空、东方航空、中华航空等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外,深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航,实现了中转旅客的对接。


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